25类指数，由69项评定规则依照不同分值、权重计算得出。
部分指数基于主观感受评定，仅供出行参考。
| 风景指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 风景指数 | 1.0 | 较差 | 普通 | 宜人 | 优美 | 极优美 | ||
| 迷路指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 迷路指数 | 1.0 | 无需导航设备(或地图)，可问路 | 建议导航设备(或地图) | 强烈建议导航设备(或地图)+专业向导 | ||||
| 观星指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 观星指数 | 1.0 | 极不适宜 | 晴朗天气及月相条件下可见 | 较为适宜 | 极为适宜 | |||
| 露营指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 露营指数 | 1.0 | 全程不宜 | 少量路点适宜 | 多数路点适宜 | 请参考[安全指数] | |||
| 安全指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 攻击型动物出没状况 | 0.3 | 确定有 | 传闻有 | 基本确定无 | 肯定无 | |||
| 地质灾害隐患 | 0.2 | 全行存隐患 | 多数行程存隐患 | 少数行程存隐患 | 地震、汛期存隐患 | 基本无隐患 | ||
| 沿线人口聚居地数量 | 0.3 | 无 | 极少 | 较少 | 较多 | 极多 | 随处 | |
| 沿线治安状况 | 0.2 | 较差 | 较差或不详 | 较好 | ||||
| 野炊指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 禁止烟火 | 0.7 | 全程禁止 | 多数行程禁止 | 少数行程禁止 | 全程不禁止 | |||
| 开阔无易燃物、适宜明火区域 | 0.3 | 全程不宜 | 少数区域适宜 | 多数区域适宜 | 随处皆宜 | |||
| 春游指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 春游指数 | 1.0 | 不宜 | 适宜 | 极适宜 | ||||
| 夏游指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 夏游指数 | 1.0 | 不宜 | 适宜 | 极适宜 | ||||
| 秋游指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 秋游指数 | 1.0 | 不宜 | 适宜 | 极适宜 | ||||
| 冬游指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 冬游指数 | 1.0 | 不宜 | 适宜 | 极适宜 | ||||
| 徒步通行指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 专业器材及技能 | 0.2 | 需攀爬器材辅助路点5处以上 | 需攀爬器材辅助路点5处以内 | 无需 | ||||
| 平均海拔 | 0.4 | 6000米以上 | 5000-6000米 | 4000-5000米 | 3000-4000米 | 2000-3000米 | 2000米以内 | |
| 高差 | 0.2 | 4000米以上 | 3000-4000米 | 2000-3000米 | 1000-2000米 | 500-1000米 | 500米以内 | |
| 线路清晰度 | 0.2 | 全程多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 偶而密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处羊肠小路 | 偶而羊肠小路 | 全程可循公路、乡村道路前行 | |
| 自行车通行指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 柏油路、水泥路占比 | 0.1 | 0 | 1%-19% | 20%-39% | 40%-59% | 60%-79% | 80%-100% | |
| 沙石路、土路、泥泞路占比 | 0.1 | 80%-100% | 60%-79% | 40%-59% | 20%-39% | 1%-19% | 0 | |
| 陡坡、急弯数量 | 0.2 | 频繁出现 | 偶而出现 | 基本无 | ||||
| 平均路面宽度 | 0.1 | <1米 | 1－3米 | 3-5米 | 5-8米 | >8米 | ||
| 平均车流量 | 0.2 | >500辆/小时 | 200-500辆/小时 | 100-200辆/小时 | 50-100辆/小时 | 20-50辆/小时 | <20辆/小时 | |
| 扛车次数 | 0.2 | 需频繁扛车 | 偶而扛车 | 无需扛车 | ||||
| 线路清晰度 | 0.1 | 全程多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 偶而密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处羊肠小路 | 全程可循公路、乡村道路前行 | ||
| 摩托车通行指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 柏油路、水泥路占比 | 0.1 | 0 | 1%-19% | 20%-39% | 40%-59% | 60%-79% | 80%-100% | |
| 沙石路、土路、泥泞路占比 | 0.1 | 80%-100% | 60%-79% | 40%-59% | 20%-39% | 1%-19% | 0 | |
| 陡坡、急弯数量 | 0.2 | 频繁出现 | 偶而出现 | 基本无 | ||||
| 平均路面宽度 | 0.1 | <1米 | 1－3米 | 3-5米 | 5-8米 | >8米 | ||
| 平均车流量 | 0.2 | >500辆/小时 | 200-500辆/小时 | 100-200辆/小时 | 50-100辆/小时 | 20-50辆/小时 | <20辆/小时 | |
| 推车次数 | 0.2 | 需频繁推车 | 偶而推车 | 无需推车 | ||||
| 线路清晰度 | 0.1 | 全程密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 偶而密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处羊肠小路 | 全程可循公路、乡村道路前行 | ||
| 轿车通行指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 柏油路、水泥路占比 | 0.1 | 0 | 1%-19% | 20%-39% | 40%-59% | 60%-79% | 80%-100% | |
| 沙石路、土路、泥泞路占比 | 0.1 | 80%-100% | 60%-79% | 40%-59% | 20%-39% | 1%-19% | 0 | |
| 陡坡、急弯数量 | 0.1 | 频繁出现 | 偶而出现 | 基本无 | ||||
| 平均路面宽度 | 0.2 | <1米 | 1－3米 | 3-5米 | 5-8米 | >8米 | ||
| 平均车流量 | 0.1 | >500辆/小时 | 200-500辆/小时 | 100-200辆/小时 | 50-100辆/小时 | 20-50辆/小时 | <20辆/小时 | |
| 底盘通过性 | 0.3 | 1处或多处无法通过 | 偶而通过困难，谨慎驾驶可通过 | 可正常通过 | ||||
| 线路清晰度 | 0.1 | 全程密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 偶而密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处羊肠小路 | 全程可循公路、乡村道路前行 | ||
| 越野车通行指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 柏油路、水泥路占比 | 0.1 | 0 | 1%-19% | 20%-39% | 40%-59% | 60%-79% | 80%-100% | |
| 沙石路、土路、泥泞路占比 | 0.1 | 80%-100% | 60%-79% | 40%-59% | 20%-39% | 1%-19% | 0 | |
| 陡坡、急弯数量 | 0.1 | 频繁出现 | 偶而出现 | 基本无 | ||||
| 平均路面宽度 | 0.2 | <1米 | 1－3米 | 3-5米 | 5-8米 | >8米 | ||
| 平均车流量 | 0.1 | >500辆/小时 | 200-500辆/小时 | 100-200辆/小时 | 50-100辆/小时 | 20-50辆/小时 | <20辆/小时 | |
| 底盘通过性 | 0.3 | 1处或多处无法通过 | 偶而通过困难，谨慎驾驶可通过 | 可正常通过 | ||||
| 线路清晰度 | 0.1 | 全程密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 偶而密林、草地、沙漠等无路线盲行 | 多处羊肠小路 | 全程可循公路、乡村道路前行 | ||
| 车辆停放指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 车辆停放指数 | 1.0 | 全程无处停车 | 多数行程不宜停车 | 多处行程可随时停车 | ||||
| 公共交通指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 沿线公交车 | 0.3 | 全程无 | 起点或终点有 | 起点及终点有 | 全程有 | |||
| 沿线班车 | 0.2 | 全程无 | 起点或终点有 | 起点及终点有 | 全程有 | |||
| 沿线出租车 | 0.3 | 全程无 | 起点或终点有 | 起点及终点有 | 全程有 | |||
| 沿线顺风车 | 0.2 | 全程无 | 起点或终点有 | 起点及终点有 | 全程有 | |||
| 夏季防晒指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 自然物、建筑物遮蔽行程占比 | 0.5 | 全程无遮蔽 | 多数行程无遮蔽 | 少数行程无遮蔽 | 全程有遮蔽 | |||
| 撑伞适宜度 | 0.5 | 全程无法撑伞 | 多数行程无法撑伞 | 少数行程无法撑伞 | 全程可撑伞 | |||
| 水源指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 直饮水补给 | 0.7 | 全程无法补给 | 起点或终点可补给 | 起点及终点可补给 | 起点、终点、沿途均可补给 | 指自来水、瓶装水等可直接饮用水 | ||
| 加热后可饮用河水、泉水补给 | 0.2 | 全程无法补给 | 起点或终点可补给 | 起点及终点可补给 | 起点、终点、沿途均可补给 | |||
| 生活用水(非饮用)补给 | 0.1 | 全程无法补给 | 起点或终点可补给 | 起点及终点可补给 | 起点、终点、沿途均可补给 | |||
| 紧急医疗指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 线路中点至最近卫生院、诊所距离 | 0.3 | 100公里内以上 | 51-100公里 | 21-50公里 | 11-20公里 | 6-10公里 | 1-5公里 | |
| 线路中点至最近县级以上医院距离 | 0.3 | 100公里内以上 | 51-100公里 | 21-50公里 | 11-20公里 | 6-10公里 | 1-5公里 | |
| 救护车辆抵达难度 | 0.4 | 全程无法抵达 | 部分路点较难抵达 | 全程可抵达 | 全程可轻易抵达 | |||
| 车辆救援指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 线路中点至最近维修厂距离 | 0.3 | 100公里内以上 | 51-100公里 | 21-50公里 | 11-20公里 | 6-10公里 | 1-5公里 | |
| 维修人员到达难度 | 0.4 | 无法到达 | 极难到达 | 可到达 | 可轻易到达 | |||
| 拖车、牵引车到达难度 | 0.3 | 全程无法到达 | 多数路点无法到达 | 少数路点无法到达 | 全程可到达 | 全程可轻易到达 | ||
| 餐饮购物指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 线路中点至最近餐馆、民居距离 | 0.5 | 100公里内以上 | 51-100公里 | 21-50公里 | 11-20公里 | 6-10公里 | 1-5公里 | |
| 餐饮品种质量 | 0.1 | 有限 | 普通 | 较好 | ||||
| 线路中点至最近商店、百货店距离 | 0.3 | 100公里内以上 | 51-100公里 | 21-50公里 | 11-20公里 | 6-10公里 | 1-5公里 | |
| 商品质量及品种 | 0.1 | 有限 | 普通 | 较好 | ||||
| 中国移动信号指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 中国移动信号指数 | 1.0 | 全程无信号 | 多数行程无信号 | 少数行程无信号 | 全程有信号 | 仅指语音通话。不必然保证数据上网服务。 | ||
| 中国联通信号指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 中国联通信号指数 | 1.0 | 全程无信号 | 多数行程无信号 | 少数行程无信号 | 全程有信号 | 仅指语音通话。不必然保证数据上网服务。 | ||
| 中国电信信号指数 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 权重 | ☆☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | 规则说明 |
| 中国电信信号指数 | 1.0 | 全程无信号 | 多数行程无信号 | 少数行程无信号 | 全程有信号 | 仅指语音通话。不必然保证数据上网服务。 | ||